磨刀溪特大橋位于重慶市云陽縣,是重慶市高速公路開州至云陽高速(江口-云陽-龍缸段)區縣互聯互通的關鍵控制性工程,主橋為主跨360米的上承式鋼管混凝土拱橋。上部結構采用預應力混凝土先簡支后連續T梁,主跨為鋼管拱;下部結構為樁基礎+擴大基礎,交界墩為空心薄壁墩,道路設計為雙向4車道,時速80km/h。
▲磨刀溪特大橋效果圖
大橋采用先進的拱橋設計,不僅美觀,而且具有很高的承載能力和抗風性能。拱肋、立柱和蓋梁均為鋼結構,主拱肋采用等寬變高度空間桁架結構,單片拱肋由上下各兩根外徑1100毫米鋼管混凝土弦管組成,弦管橫向中心間距4.5米,橫橋向兩片拱肋間的中心距均為9米。從拱腳至拱頂共劃分為15個節段,全橋共 60個節段,采用1臺額定起重量為95噸的固定式纜索吊機吊裝。此次吊裝節段為磨刀溪特大橋鋼管拱肋中體形最大、最重的節段,拱肋斜長8.16米,高11.1米,單個最大重量87.3噸。
該橋江口、龍缸兩岸拱座均背靠在陡峭的山體,垂直于磨刀溪河施工現場,有滑坡危巖、巖石裂隙發育,現場施工場地狹小、危險系數高、施工難度大。因此,本項目纜索吊機采用了由湖北三思科技自主研發的纜索吊機集中控制管理系統,使設備的操作方式由傳統的“一人控制一機”升級為“一人控制多機”,同時設備在運行過程中既可多機聯動,亦可單機獨動,為智能化安全管理提供有效保障。
纜索吊機安全控制系統由自動化控制系統(PLC)、手動控制系統和自動糾錯系統三部分組成,以自動化控制為主、手動控制為輔,同時自動化控制系統與手動控制系統具備兼容和互鎖功能。
磨刀溪特大橋纜索吊集中控制系統更多設備現場安裝效果展示